優質的士掀對立　當局旨在改善服務、的士業界批分化

運輸及房屋局建議以專營權方式，推出不多於600輛優質的士，運輸署署長楊何蓓茵在港台節目表示，過去一年看到客運業界出現以手機應用程式召車、取酬及點對點的不合法服務，的士投訴個案亦增加，希望透過推出優質的士和改善的士服務，處理有關情況；她表示現時的士牌照是永久擁有，牌照上無附帶條件，運輸署不能透過更改牌照條件管理業界。

她強調，管理不能靠個人意願，需透過制度確保服務質素，是否要收取優質的士專營權費用仍在研究，需考慮批出專營權時，服務建議是較重要的部分。對於有業界人士聲言可能發起燒車胎等抗議行動，她期望業界平心靜氣，不要影響其他市民，政府提出建議後仍有時間和業界溝通。

然而，的士車行車主協會主席吳坤成對建議感到不滿，他表示各方對的士服務要求提高，政府沒幫助業界改善服務，由業界自行推出鑽的等服務，批評政府不幫助業界轉型之餘，新建議更是分化和離棄業界：

那些（優質的士）叫高級的士，我們叫甚麼的士？低級的士？

汽車交通運輸業總工會的士司機分會主任杜燊棠則指出，某程度上支持政府推出優質的士，認為有助追究有問題的受聘司機，其他司機亦不用再被市民指責是「黑的」，令到司機收入有保障；而的士業議會理事符傳富認為，的士乘客量近年減少，加上預計香港經濟會變差和鐵路路綫增加，政府應善用現有1.8萬輛的士資源，而非再加入新車。